Envía MAM dos iniciativas para disminuir y eliminar tenencia
Colima, Col., 15 de octubre de 2010
* “Eliminar totalmente la tenencia tendría un costo muy alto para la sociedad y el Gobierno del Estado”: MAM
*Se perderían apoyos sociales para adultos mayores, becas a estudiantes y Asistencia Privada
Con el propósito de avanzar en la búsqueda de propuestas para eliminar de manera paulatina el cobro de la tenencia vehicular, el gobernador del Estado, Mario Anguiano Moreno, informó que envió dos iniciativas de reformas al Congreso del Estado, para su análisis.
En rueda de prensa, el mandatario estatal presentó especificaciones de las dos iniciativas, la primera de las cuales versan sobre la eliminación total de la tenencia a vehículos de 125 mil pesos o menos, así como descuentos al resto de las unidades de mayor precio; y la segunda, sobre una modificación a la Ley Federal de Coordinación Fiscal, en la cual propone se aumente el Fondo para el Fortalecimiento de las Entidades Federativas (FAFEF) de 1.46 a 2.80% de la recaudación federal participable, situación que colocaría a todos los Estados de la República en posibilidades de eliminar por completo el impuesto.
Al puntualizar, en la primera de ellas, detalló, es una reforma a la Ley de Hacienda del Estado para modificar las tarifas con las que se cobraría la tenencia en el 2011, especificando, por ejemplo, que los vehículos con valor de hasta 125 mil pesos, sin IVA, que son casi 40 mil automotores, estarían totalmente exentos de cubrir este impuesto; es decir, no pagarían nada.
En este tenor, Anguiano Moreno mencionó que con la propuesta anterior se beneficiaría a las personas de menores ingresos económicos, así como a los taxis y de servicio público, a quienes, señaló, el Gobierno del Estado les subsidiaría el 100% del pago, lo cual representa un avance significativo, rumbo a la meta de no cobrarles ese impuesto.
Asimismo, la propuesta contempla una disminución del 40% sobre el arancel para quienes tengan un auto con valor superior a los 125 mil pesos y hasta los 350 mil, que, de acuerdo a datos de la Dirección de Transporte, son alrededor de 35 mil 500 las unidades con estas características.
Para los 2 mil vehículos con valor superior a 350 mil pesos, dijo, se les disminuiría un 25% de lo que pagaron este año; en el caso de las camionetas pick up de lujo, cubrirían el tributo como si fueran automóviles.
Con relación a los automotores de transporte público con valor superior a 125 mil pesos, continuarían con la tasa subsidiada del 2010, que representa un 10% de auto particular.
Por otra parte, al explicar el contenido de la segunda iniciativa de reforma, relacionada con la Ley Federal de Coordinación Fiscal, el Ejecutivo estatal afirmó que de concretarse, el monto estimado que recibirían las entidades, es muy similar al que se reciben por concepto de tenencia.
De aprobarse esta iniciativa, señaló, los Estados asumirían el compromiso de quitar completamente el arancel, para con ello, cumplir, sin costo para nadie, el compromiso de campaña que hiciera el presidente Felipe Calderón, sobre el tema.
También, Mario Anguiano mencionó que el objetivo de esta segunda iniciativa es que los diputados del Congreso local, si la consideran adecuada, se la apropien y con la facultad legal que tienen, la envíen como propuesta del Legislativo estatal, al Congreso de la Unión para que sea analizada, discutida y si se logran los consensos, se apruebe, publique y aplique; además, se les solicita, se comparta esta sugerencia con sus similares del país, para que la conozcan y si están de acuerdo, también la manden a San Lázaro.
CONSECUENCIAS DEL NO PAGO
Por otro lado, el gobernador habló de las posibles consecuencias que acarrearía el eliminar la tenencia sin contar con mecanismos que medien entre el recurso económico que faltaría, pues “tendría un alto costo sobre todo para la sociedad y desde luego para el Gobierno”, debido a que se disminuiría la cantidad de obra pública, se arriesgarían programas asistenciales como el de pensiones a adultos mayores, jefas de familia, becas a estudiantes, apoyos a Asistencia Privada, por citar algunas.
Además, explicó que otras de las repercusiones serían que una baja en el Fondo General de Participaciones y, de manera especial, una disminución en la calificación financiera del estado, lo que implica un aumento en las tasas de interés de los créditos que tiene contratado el Estado, y se tendría que disminuir las transferencias a organizaciones de asistencia social, como la Fundación Tato, los Asilos de Ancianos, los Albergues para niños, por mencionar solo algunos
TODO PARA OBRA Y PROGRAMAS SOCIALES
Igualmente, dijo que de aceptarse la iniciativa, el compromiso del Gobierno del Estado es que los recursos obtenidos por la tenencia, que son aproximadamente 85 millones de pesos, no se destinarían al gasto corriente, sino para fortalecer los programas sociales.
Otro de los beneficios que traería, es que del total de ingresos, se destinaría el 20% a los ayuntamientos que estén de acuerdo con la tenencia, y los que no compartan esta idea, el porcentaje correspondiente se invertiría en obra pública.
Finalmente, el Ejecutivo estatal, Mario Anguiano Moreno manifestó que otro 20% de ingresos por tenencia, se destinaría para la adquisición de un terreno de 138 hectáreas ubicado en la zona de La Campana, mismo que convertirían en un parque Metropolitano, que de concretarse, sería el 4 parque más grande del país.